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viernes, 24 de octubre de 2014



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https://drive.google.com/file/d/0BwVu2oMozx17WEJEdFI1TFlZU0E/view?usp=sharing

SOMOS PROFESIONALES, SEAMOS GUAGUEROS/as

 Para empezar es conveniente recordar algunas obviedades o prioridades, que por distintas circunstancias (la rutina, la presión del usuario, la del tráfico, la presión o    “las recomendaciones “de los directivos o responsables de otros departamentos en la empresa,… etc., ) se nos olvidan o pasamos por alto a la hora de trabajar.

 1ª LAS NORMAS, LAS LEYES DE TRÁFICO Y DE CIRCULACIÓN.
Como profesionales del volante, y en nuestro caso, en un vehículo público de transporte colectivo de viajeros debemos ser lo más escrupulosos y cuidadosos en el cumplimiento de dichas normas y leyes.
Nuestra velocidad normal de trabajo va desde los 30km/h a los 40km/h en la ciudad si exceptuamos algunas vías (circunvalación, avda. marítima,…) además de las circunstancias de la carretera; todo lo que exceda de esos límites es nuestra irresponsabilidad y sus consecuencias…

Somos los responsables de la guagua desde que sale por la puerta de cochera, ya que se da por entendido que “autorizamos y aceptamos “la guagua asignada y además confirmamos y verificamos que cumple las condiciones óptimas para la realización del servicio.

Otra cosa, no debemos olvidar la corresponsabilidad entre compañeros, al dejar la guagua y sus condiciones al relevo en el siguiente turno. El compañero asume y presupone que la guagua en la que realiza el relevo e inicia su turno esta óptima condiciones.  El compañero que desoye y desatiende un parte de avería realizado por un compañero e inicia su labor en dicha guagua sabe que asume una responsabilidad aún mayor al desestimar las observaciones y condiciones desfavorables realizadas por un compañero.(  No te dejes influenciar por “ presiones externas “ para realizar un servicio en el que no veas las condiciones claras o propicias para su  realización ).

 2ª LA SEGURIDAD Y EL BIENESTAR DE LOS VIAJEROS Y USUARIOS DURANTE EL SERVICIO.
Debemos extremar las precauciones y prevenir, dentro de lo posible, los accidentes. Ya sean estos de tráfico o los ocurridos en el interior y en la entrada o salida de la guagua de los usuarios.
 Hay que tener en cuenta que una parte de nuestros usuarios son personas de significativa movilidad  reducida (o personas muy mayores) y conocemos, de primera mano, su problemática en cuanto a dicha movilidad y estabilidad en el transcurso del viaje.
Este prestar mayor atención y precaución en la entrada y salida de las paradas ( con suavidad sin brusquedades ni reflechones ... ), en la subida y bajada de los usuarios de la guagua ( si hay carritos de bebes, sillas de ruedas, necesidad de utilización de la rampa, distancia de la acera, bajar la suspensión o “arrodillamiento” de la guagua, maletas de viaje, … ) además de informar y solucionar, dentro de lo posible, las dudas y preguntas de los ciudadanos y o usuarios en las paradas.

Y si además de lo expuesto tenemos en cuenta la circular 149/2014 en donde la empresa nos recuerda:

* No hablar o discutir con los viajeros, o con terceros usuarios de la vía mientras esté
   el vehículo en movimiento.
* No conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o
   reproductores de sonido, y los dispositivos de telefonía móvil.
* No utilizar o visualizar dispositivos o pantallas con acceso a internet, monitores de
   televisión y reproductores de vídeo o DVD.

 Las infracciones a este precepto tendrán la consideración de graves (Artículos 11.1, 11.3, 18.1 y 18.4 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, R.G.C.).

Todo este conjunto de circunstancias y de posibles infracciones nos lleva a utilizar las paradas (mejor las interiores, que tienen sitio para arrimar la guagua) como el mejor lugar para:

* resolver dudas y aclarar cuestiones planteadas por los usuarios durante en el viaje
* intentar solventar las circunstancias conflictivas o tensas originadas en el viaje
* notificar o responder a las llamadas o requerimientos desde y para  BASE.

3ª LA NECESIDAD INEXCUSABLE DE HACER LA PAUSA, EL ESTIRAR LOS MUSCULOS, LIBERAR TENSIONES, además de realizar LAS NECESIDADES FISIOLÓGICAS, beber agua, refrescarse … AL FINALIZAR CADA VIAJE.

La multitud de factores o incidencias (en la carretera, con los usuarios, con la guagua, las máquinas… etc.,) que se pueden dar en el transcurso de nuestra jornada laboral e incluso en un solo viaje hacen que nuestro trabajo y nosotros estemos expuestos a tensiones, conflictos y estrés que nos “bañan y nos sumergen en una dinámica “con una fuerte carga emocional que hacen que nuestra percepción y sensación de dicha  jornada laboral pueda pasar de “un día corto a un día eterno”. De ahí que algunos días terminemos completamente agotados.

Todos recordamos a los compañeros ausentes y a los compañeros jubilados y sabemos que si no prestamos atención a la importancia de la calidad y de las condiciones que rodean y nos acompañan en el desempeño diario de nuestro trabajo de guagüero; surgirán las enfermedades laborales (problemas de próstata, de colon, de espalda, cervicales, cardiacos, de tensión, diabetes, sobrepeso… etc.,) que ejercerán esa presión diaria constante e incansable que nos acompañaran en nuestra vida.

 Si media vida la pasamos en el trabajo es imprescindible que demos a la calidad y a las circunstancias en que se realiza el trabajo de guagüero su importancia capital.

4ª  EL CUMPLIMENTO DEL TIEMPO ESTIPULADO PARA EL SERVICIO DESIGNADO POR LA EMPRESA O POR  SU PERSONAL DE CONFIANZA. Siempre y cuando no choquen, contradigan o vallan en perjuicio de las anteriores prioridades citadas, “sin problemas “… es nuestro trabajo.

La realidad y la realización de nuestro trabajo vienen marcada y debe fundamentarse por los tres puntos anteriores. No debemos olvidar que la estimación de tiempo de los viajes es a titulo orientativo, un cálculo de escritorio; y su velocidad comercial no deja de ser una estimación siempre supeditada a nuestro trabajo y que muchas veces  “es imposible de cumplir “.
Debemos tener en cuenta que a veces… no coincide o chocan las observaciones, las ordenes (o ciertos intereses y u objetivos marcados) de algunos miembros del personal de confianza o encargados de otros departamentos de la empresa con la realidad compleja y llena factores e incidencias que repercuten y modifican el desempeño laboral de ser guagüero.
Tenemos nuestras responsabilidades, que no son pocas, para asumir por dejadez, por mirar hacia otro lado o por “lavarse las manos”  las responsabilidades de otros trabajadores, que muchas veces, ocupan puestos de confianza y de una, supuesta, mayor responsabilidad por el puesto que ocupan.

Compañeros … la razón de ser  de GUAGUAS MUNICIPALES S.A., su función social es la de  “ TRANSPORTAR PASAJEROS Y USUARIOS EN GUAGUAS POR LA CIUDAD DE LAS  PALMAS DE GRAN CANARIA PRESTANDO UN SERVICIO PÚBLICO DIGNO Y EFICAZ “ y esta labor o función la realizamos, principalmente los guagüeros; con la ayuda inestimable y muchas veces imprescindible, pero complementarias, del trabajo de otros compañeros y de otros departamentos de la empresa.
Esta colaboración este trabajar en conjunto tiene que tener un fundamento, una base de respeto, de responsabilidad, de conocimiento mutuo de la labor, del trabajo de todos los trabajadores y de todos los departamentos; la diversidad de funciones en una empresa no supedita sus relaciones laborales a la burocratización, a la intermediación infinita, a la desconfianza y al control laboral como método ideal para resolver los problemas normales de una convivencia laboral en una empresa pública de transporte colectivo.
La comprensión, el apoyo mutuo, el sentirse parte de un proyecto común …  SÍ fundamenta un desarrollo personal y grupal en GUAGUAS MUNICIPALES S.A. y no como ahora judicializando todas las relaciones laborales …  a buen entendedor pocas palabras

La intención de este documento es la de abrir una reflexión sobre nuestra labor diaria de guagüero. Intentando lograr unas bases, unos protocolos de actuación en donde se vea reflejada y respaldada nuestra profesionalidad, responsabilidad y mejora…

                                PORQUÉ SOMOS GUAGUEROS/AS

jueves, 23 de octubre de 2014

Dia del Guaguero,Heriberto Suarez, Queridos amigos/as




Queridos amigos/as:
Mi más sincera felicitación por estos 35 años de la municipalización del servicio de guaguas en Las Palmas de Gran Canaria. Sé que en todo este tiempo los guagüeros han pasado por momentos duros, donde el carácter de gestión pública peligraba, donde se esperaba con ansiedad que llegase final de mes para ver si el sueldo se cobraba en tiempo y forma, donde se ha luchado incansablemente por los derechos de los trabajadores/as,  donde se manifestaban para que las aportaciones reconocidas a la empresa llegaran en el momento preciso, donde se rebelaban ante decisiones que parecían que escondían oscuros intereses…. También es cierto que se han vivido momentos de paz, de armonía y de apoyo incondicional al transporte público.

Francamente, tanto para mi padre como para mí un honor haber trabajado en la empresa y con orgullo lo decimos cuando nos lo preguntan. Cuando voy a ver a mi padre, ya jubilado, y almorzamos juntos, en la mesa hablamos de Guaguas Municipales como si todavía estuviésemos trabajando los dos en la empresa y es que trabajar ahí es como tatuarnos un sentimiento que nunca desparecerá. Así que hoy también es un día de fiesta para mí. He sido, me siento y siempre seré “guagüero”, esté donde esté.
Un abrazo a todos y a celebrarlo como se merece!!
Heriberto


COLECTIVO INDEPENDIENTE DE GUAGUAS MUNICIPALES S.A.
35 ANIVERSARIO DE UNA VICTORIA OBRERA
El 23 de octubre de 1979 (hace ya 35 años) se culminó la municipalización del servicio de transporte de Las Palmas de Gran Canaria, después de una intensa y ejemplar lucha de los trabajadores guagüeros/as.
Este importante e histórico paso no fue más que el comienzo de un largo camino de luchas y sacrificios que han dignificado nuestro trabajo y han sido la piedra angular de la defensa a ultranza de la titularidad pública de este esencial servicio público, donde el pueblo sirve al pueblo.
Después de 35 años de existencia de Guaguas Municipales como empresa pública de transporte no podemos más que renovar con firmeza nuestro histórico compromiso con la defensa  absoluta y total del carácter público de nuestra empresa, al servicio siempre de los ciudadanos de Las Palmas de Gran Canaria, dignamente dotada y eficientemente organizada y manteniendo unas dignas condiciones de trabajo, como parte básica de nuestro vía hacia el futuro.
Mal podríamos aceptar este compromiso sin entender con toda claridad de donde emana, sin recordar a aquellos hombres que han luchado durante estos años, arriesgándolo todo y haciendo costosos sacrificios en momentos muy difíciles. Su entrega generosa y su tesón inquebrantable deben ser recordadas y deben ser tomados como referentes irrenunciables del camino a seguir hacia el futuro.
Ellos, tanto los aún presentes como los ausentes, han de sentirse orgullosos de ese largo y costoso camino que nos ha traído hasta aquí; nosotros los presentes, tenemos la responsabilidad de tomar de sus manos generosas el relevo para seguir por ese difícil camino del compromiso social y profesional y la dignidad obrera.
Aquí llevamos 35 años y aquí nos quedaremos para siempre, con la cabeza alta y la mirada limpia para defender nuestros derechos laborales, combatir por la persistencia de la titularidad pública de Guaguas Municipales y servir a nuestro pueblo con nuestra profesionalidad y nuestra conciencia de clase obrera.
LA RESIGNACIÓN ES UN SUICIDIO COTIDIANO
Honore Balzac

23 de octubre de 2014, 35º aniversario de la municipalización.

jueves, 2 de octubre de 2014

jueves, 24 de julio de 2014

miércoles, 2 de abril de 2014

jueves, 9 de enero de 2014

lunes, 9 de diciembre de 2013